主次鋼結構都是根據防腐的要求來打砂油漆的，油漆的用量很大程度和干膜厚度有關的，與施工方法和涂裝系統也有關系（噴涂要比手工刷的損耗率），以下數據是理論涂布率（僅供參考），實際用量乘上1.5-1.8的系數：
75微米厚度的，大約8.5平方米/升；
125微米厚度的，大約6.5平方米/升；
200微米厚度的，大約4平方米/升。
一般是使用容積單位來衡量的。
油漆說明書里有個理論涂布率，就是涂1平方米100um（或者是50um等等自己可以換算）用多少L油漆。比如這個數是X%
那么油漆用量=x%*25000*油漆厚度/100
這個結果之后你再乘以一個損耗系數，比如1.3一般這個與施工的設備有關系。
在鋼結構上焊縫的凈重量是鋼構件的1.5～2％左右。然后根據這個來提焊條，由于是凈重量所以焊條重量有些增加，加上留下的焊條頭，和藥皮的重量，一般需要焊條重量的是1.8～2.2倍。
鋼結構工程油漆用量﹑損耗系數估算方法
油漆的理論涂布率和實際涂布率計算公式
在完全光滑平整且無毛孔的玻璃表面，倒上一升油漆，形成規定的干膜厚度后所覆蓋的面積，就叫該油漆的理論涂布率。
理論涂布率=固體體積含量*10/干膜厚度（微米） （米2/升）
實際工程施工時，因施工工件表面形狀，要求的漆膜厚度，施工方法，工人技術，施工環境條件，天氣等等各種因素的影響，油漆的實際使用量一定大于以施工面積除以理論涂布率計算出來的“理論使用量”。
油漆實際使用量/理論使用量(該比值定義為“損耗系數”CF。)
工程油漆實際用量 = 施工面積/實際涂布率=施工面積*CF/理論涂布率= 理論使用量× CF
“損耗系數”CF分析及估算:
工件表面粗糙度造成的油漆損耗
在經過噴射處理的表面涂漆時，鋼板波峰處的膜厚要小于波谷處的膜厚，為滿足波峰處的防腐厚度要求（避免點蝕），波谷的坑洼中所“藏”的油漆就相當于被損耗了，此即“鋼板粗糙度消耗損失”。下表給出不同的噴射方式引起漆料損失（以干膜厚度表示）：
漆膜厚度分布不均勻造成的油漆損耗
施工后漆膜驗收時膜厚達到或超過規定膜后，技術服務代表，監理或業主會按正常合格簽字，但對未達到規定膜厚部分將被要求補涂，因此必將造成“超厚”損耗。導致漆膜厚度分布不均勻的具體因素主要有：工人熟練程度，施工環境，施工工件簡單（平面工件）或復雜，施工方法（無空氣噴涂，有空氣噴涂，刷涂，滾涂）。
施工浪費
施工浪費指油漆未到達施工工件表面而散失到周圍環境或地面的浪費。如無空氣噴涂散失油漆約10-20%，有空氣噴涂散失油漆50%以上，滾涂約損耗5%，刷涂控制好時相對少些，大風環境橋梁噴漆可引致100%以上浪費。
容器內殘留油漆的浪費
油漆施工完畢，殘留于油漆桶內壁和橡皮管內的油漆，平均損耗值約為5%。
綜上所述，施工中的油漆損耗系數主要由工件表面粗糙度損耗，漆膜厚度分布不均勻損耗，施工浪費，容器內殘留油漆的浪費所造成。
